Désolé Gégé ...


super taf !!

merci pour ces réglages ( je ne sais pas régler mes voitures... donc ça aide bien d'avoir un coup de main ) !!

Je suis pas inculte à ce point mais pincement, carrossage, dgl je sais pas régler et apparemment c'est important.

Pour l'instant ça ne me pose pas trop de problème j'arrive à suivre mais va falloir que je m'y mette un jour c'est certain

tu arrive a suivre !!!!!!
ben hier soir c est les autres qui n arrivaient pas a te suivre .

les reglages sont plus fragrants sur les voitures de course je me trompe?

Sur des GT je peux encore m'en sortir ( et encore pour la deuxieme course j'avais les reglages à Philou )

La GT que l'on conduisait hier est plus puissante que la DTM de course
"Je m'en sors avec une GT" re
... dit il après avoir gagne deux courses de suite, PTDR...
T'en as d'autres des comme ca, maitre Jedi ?

Elles sont plus puissantes, pas plus rapides ( on enchaîne les virages beaucoup moins vite, on peut donc plus être à l'écoute de son véhicule ). enfin c'est ce que je ressens en tout cas.

Elles sont plus puissantes, plus lourdes aussi, et surtout équipées en sport tendre et pas en course tendre. Les pneus sont toujours le facteur le plus important. Alors plus de poids et moins de grip = moins vite dans les virages

merci de me le rappeler j'avais oublié ce détail plus qu'important

De rien, c'est juste pour souligner que la course aux chevaux supplémentaires n'est pas tout en course automobile. Et si c'est une question de vitesse, alors il ne reste plus qu'a faire un seul championnat avec la X2010, ou changer de jeu et passer a WipeOut

non merci, la red bull ,très peu pour moi

je préfère de loin faire la course avec des véhicules se situant entre 120 et 450 chevaux.

Ou des GT300, oui je sais j'ai déjà dit!

t'as des actions chez Lexus ou Subaru?

Il n'y a que Lexus et Sub qui font des GT300 ? Y a pas un RX-7 dispo par exemple ?