PlaySeats (ou PlaySeat),
le fabricant de sièges de simulation (NDLR : à différencier avec des
"simulateurs" purs et durs), propose depuis plusieurs années maintenant
toute une gamme de produits destinée aux possesseurs de jeux de course
automobile et avion, afin qu'ils puissent y adapter leurs volants,
pédaliers et boîtes de vitesses. Les gammes ont évolué sur la base de la
course automobile en général, sans pour autant se diversifier. C'est
désormais chose faite avec un nouveau siège baquet F1 qui sera présenté
lors du Mondial de la simulation, qui se tiendra au Musée de l’Air et de l’Espace au Bourget du 30 septembre au 2 octobre 2011.

Vous pourrez vous y essayer avec une
configuration personnalisée pour l'occasion, qui est relativement bien
adaptée à l'ère vidéoludique et technologique actuelle :

• Un volant et un pédalier Thrustmaster T500RS en version F1 ;
  
• Une vidéo-projection Christie en haute définition et en 3D active PNY nVidia 3D Vision-Pro ;
  
• Un son numérique 5.1 ;
  
• Et pour se faire la main, le tout nouveau F1 2011.
  

Il y a depuis quelques années une
recrudescence de jeux vidéo de course automobile pure et dure
s'approchant de plus en plus de réelles simulations. Cela a donc
progressivement créé ce besoin en terme d'accessoires de simulation/simulateurs, qui ont été initialement développés pour les plateformes PC avant de progressivement être utilisés également par les joueurs consoles.

Ce que nous pouvons noter :

L'avantage de ce siège par rapport aux précédents de PlaySeats
est qu'il présente un système d'ajustement mécanique de la
hauteur/profondeur du volant et de la profondeur du pédalier, sans
parler de la position du siège. Effectivement, le système d'ajustement
proposé jusqu'à présent sur les modèles Evo, Forza, etc. est manuel et nécessite d'utiliser des vis qu'il faut enfoncer dans le métal pour pouvoir régler son siège correctement.



En revanche, nous notons la présence d'un axe central pour le volant, qui ne suit pas vraiment la politique d'évolution de PlaySeats et
de ses concurrents. En effet, la problématique connue de certains
sièges de la marque est que la barre de fixation du volant se situe
entre les jambes, ce qui empêche d'accéder correctement à certains
pédaliers, celui du Logitech G25 entre autres. Même si le modèle G27 a un pédalier avec un espacement différent, PlaySeats
a dû modifier quelque peu sa gamme pour ne plus avoir ce type de
problème, d'où l'étonnement de revoir ce type d'axe, abandonné chez tous
les concurrents fabricants de simulateurs pour lui préférer un axe
déporté, laissant les jambes bien plus libres. Vous constaterez aisément
sur la vidéo que le genou du testeur arrive au niveau de l'axe, ne
laissant que peu de place pour un mouvement de la jambe vers le frein et
obligeant de faire travailler plutôt la cheville. Dommage. Pour autant,
la position de conduite a l'air bien plus agréable que sur d'autres
modèles, avec une assise plus allongée et donc moins fatiguante que ses
homologues.

Si l'occasion nous est donnée de tester ce siège, peut-être au PGW, nous compléterons ces informations par des impressions plus concrètes.

Les tarifs :

Comparé au prix des PlaySeat Evo par
exemple, qui ont été pendant quelque temps le fer de lance de la marque
en terme de ventes, ce nouveau siège baquet F1 est plus onéreux et
atteint la barre du millier d'euros.

Il se distingue en deux modèles :

• Modèle F1 Black : prix conseillé : 1390 € TTC / prix internet : 999 € TTC
  

• Modèle F1 Red Bull : prix conseillé : 1490 € TTC / prix internet : 1049 € TTC
  

Vous pourrez aussi trouver un pack F1 "extrême" de ce siège de simulation, préparé par IMS Solutions avec des vérins électriques couplés à un système D-Box, mais le prix n'est évidemment pas le même.

Nous avions déjà préparé un premier dossier sur les simulateurs d'IMS et la technologie D-Box,
avec notamment un simulateur F1. Sachez qu'un second dossier vous sera
proposé prochainement sous la forme d'un reportage, avec entre autres
une interview du créateur de la société IMS.

Voici deux vidéos de démonstration de ce nouveau siège de simulation PlaySeat F1 :

merci pour l info , par contre le gros défaut de playseat c est le siège .
très inconfortable , très fin donc très peu de rembourrage .
moi le miens j ai du changer le siège et j ai mis un vrai siège baquet beaucoup plus confortable .
de plus , la fabrication des playseats ne suit pas le rythme des commandes , résultat il faut attendre plusieurs mois , voir jusqu a 1 an avant de réussir a obtenir certains modèles .
maintenant au sujet des nouveaux modèles F1 , oui c est vrai qu ils on l air bien mais bon , nous pouvons voir que le siège est toujours aussi fin , donc inconfortable , trop près du sol , donc difficulté pour en sortir , toujours cette p....n de barre centrale , et en plus très cher , trop cher .

J'avoue que la position reste assez allongé comme on peut le voir sur la 1ere video, pas facile a mon avis de s'y habituer au depart surtout quand ca fais 10 ans que tu joue au pad comme moi
Je pense que je demanderai conseil quand je passerai sur playseat et volant pour pas me faire avoir

ben tu veut un conseil ?

un Game seat et un T500RS y a rien de mieux .

juste pour info , le siège que j ai mis sur mon Playseat est le même qui équipe le Game seat , et franchement il est top .

Tu très beau matos tous ça mais cela reste du Playseat.

Oui j'ai vu les tarifs ca sera surement la solution pour moi, merci pour les conseils les gars