voici une nouvelle réalisation qu on ai en train de faire , la mécanique est sous traitée à un pote à nous , il s agit de la voiture de mon frere alex.
il s agit d une opel astra GSI de 1994 dans laquelle va etre gréffée une moteur 2l Turbo16v, decalibra turbo ainsi le train avant ,les freins et la boite 6 vitesses.
il a fallu acheter une calibra complète pour les pièces .
toutes les pièces anèxes ont étées réunis et le montage est en train de se faire , il sera fini en début de semaine.
voici les pièces :
plaque sur mesure pour reboucher la boite 6 ( car la boite origine calibra est ouverte sur un coté pour aller se fixer à la boite de transfert qui elle distribue à un arbre de transmition pour le pont car la calibra turbo est 4 roues motrices et l astra sera traction )
pompe à essence imergée gros débit
gros injecteurs
echangeur air/air 11 litres ( contre 4 litre en origine )
régulateur de pression d essence réglable
boitier élèctronique de gestion moteur phase 2 EDS
amortisseurs blistein elbach B8
jantes OZ ultralégéra 16 pouces ( 6,4 kg /roue contre 15kg/ roue origine )
pneus 205/45/16 dunlop SP 9000
disques rainuré percé 300mm brenbo , plaquettes brembo

elle devrait sortir comme ça avec 280cv pour 1050kg , et une fois que la ligne complete sera faite il faudra faire une gestion sur mesure pour atteindre dans les 335cv

photos de la voiture finnie j espère dans la semaine !!!! voilà les news !!!!

quand meme une photo de la kadett de mon pote qui nous fait le montage , photo extraite d un magazine à l issue d une journée " battle no limit " sur un circuit ; sa kadett fait 400cv pour 1000kg , il a fini au 1000m DA 5eme il est devant une gallardo super légéra , F430 , viper , nissan GTR , porshe turbo prépa MRC , porsche GT2 reprog , audi S4 moteur RS4 600cv MRC , audi RS6 730cv MRC , est derrière une 3000GT 900cv , une supra 700cv , une viper +700cv et une nissan GTR 600cv

oui comme tu dis overkil !! et a les voir toute les deux comme ca au depart, on se dit que l'opel
va se faire grave manger! et pourtant !!! incroyable. elle doit en surprendre plus d'un, car elle est plutot
discrete comparé a une voiture de sport (coté exterieur bien sur!).

ce qui est marrant c est que la lamborguini part bien plus fort au démarage avec son moteur central et ses 4 roues motrices , alors que la kadett patinne et jusqua 700m la lambo est loing devant , mais quand la kadett le double à 700m c est comme si il était arété vu que de 700m à 1000m il lui colle plus de 1 seconde !!!!

salut voici les photos de l Opel astra de mon frere: , on l a récupéré dimanche mais il restait pas mal de réglages donc on a bossé toutes la journée dessus.
désolé pour la qualité des photos , elles sont faites avec mon vieux téléphone sony éricson







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waou,elle est propre,mais est ce que se sont les compteurs d'origine car j'avais tester contre astra GSI comme celle la et elle avais un compteur 240

ha désolé je n'avais pas vus le turbo,moteur de calibra 2L turbo non

rapport poids/puissance je pense que l'astra sera devant un bon moment belle prepa

donne nous le résultat du test l'ami,sinon cool hier soir,super sympa les deux frangins

oui c est sympas de s etre vu hier soir , et encore merci d etre passé
on a donc tes contre la M3 et un hornet 600 en full ( sur ligne droite de circuit bien sur ) disons que contre la M3 on part assez loing en repirise sur le meme rapport et en rapport décalé vers 70 km/h la M3 en 2eme et nous en 3eme on part d une bonne distance et quand on a coupé à 250km/h il ne remontait pas
contre le hornet il nous met entre 1 et 3 motos de distance jusqua 180km/H et sa stabilise et vers 220 ,230 on remonte .
donc super content des perfs pour sa 1ere sortie ça promet pour la suite
j éspère que tu viendras nous voir bientot avec ta civic , en tout cas après que tu sois parti il y a encore plus de S14 et une skyline r33 qui sont arivés donc des japs à gogo avec tous volant à droite !!

ne t'en fait pas,on va essayer de prévoir ça,sinon jolie résultat