Bonjour à vous tous !!!


Je vous présente ma passion, la moto et plus particulierement sur circuit. C'était avant tout un reve de gosse que j'ai pu réaliser grace a beaucoup d'effort, de débrouille et a mon père, mécanicien automobile passionné de veille moto, en cour de restauration Norton atlas 650 et une commando 750 équipé piste.


j'ai énormément appris de lui pour la mecanique et j'ai cette passion de la mecanique depuis tout petit enfin bref voici quelque photo de mes 2 solex en action
En Bleu: Suzuki SV 1000

En Rouge et Jaune: Suzuki SVS 650

Coté mecanique ce sont toutes les 2 des bicylindes ouvert a 90° de 80 chevaux pour la 650 cm3
de 120 chevaux pour la 1000 cm3

hallalla quel chance tu a de pouvoir piloter sur circuit , j aimerais bien essayer un jour mais au volant d une voiture .
mais bon , pour l instant je me contente de GT5 .
sinon , chouette tes photos .

très sympa tes photos ami pistard , j'aime bien la dernière

Appel de phare d'une Triumph... de route

Les beaux jours reviennent, pourras se refaires des petites aprem Carole.
Toujours sympa de te voir tourné.

Hum, j'aimerai bien te voir tourner a l'occas

superbe !!
et ca penche , ca glisse.....
de bien belles photos en action
merci a toi de nous faire partager ca , c'est cool

P.S : ...a quand une petite video nawak

Pour ce que sa interesse pas de soucis des que vais sur le circuit carole je vous previendrai

Et pour la video c'est en cours d etude lol Il faut que j empreinte celle de mon frere, mais promis je pense a vous

Ahhhh, oui quel veinard!!! Superbe photos!!!

Je reviens justement d'un pti tour avec ma Honda CBR900RR, elle commence à se faire vieille face aux monstres qui sortent maintenant mais ça m'empèche pas de pourir la plupart dans les cols En effet et malheureusement, en suisse il n'y a aucun circuit pour tourner, notre grrrrrr de gouvernement s'y oppose les rares fois qu'il y a un projet, un scandale!!! quand on sais qu'il y a quand même quelques pilotes suisses qui se débrouille en motoGP comme notre Luthi nationnal par exemple.

Je devais aller faire un tour sur le circuit de Lednon l'année passée mais un soucis de santé m'en a empèché, c'est sur que cette année j'y vais (déjà payé) mais je ne sais pas encore ou, c'est avec une organisation qui s'appelle BMC-MOTO, tu, vous connaissez???

Je vois qu'elles sont bien dépouillées tes motos, peu de carènage, surtout celle des 2 premières photos (c'est la 1000?) je pense que c'est pour alléger a max? et éviter des frais en cas de chute? ça ne pose pas de problèmes d'aérodynamisme? Pas de guidonnage à haute vitesse?

Le 900 RR CA C'EST DE LA MOTO!!!!!!!!!!

Et il est vraie que pour la petite histoire c'est principalement pour les sous que j'ai trés peu de carenage car le plastique sa vaut de l'or ou plutot du petrole et plein de taxe

voici quelque fotos de mon sv 1000 a sont arrivé a la maison







Donc elle etait un peu cassé , mais trés bonne affaire (1600 euros) puisque seul l avant a eté touché et comme j avais deja acheté un train avant compet de 1000 gxr 2005 pour mon sv 650 je lai transféré sur le 1000, j'ai quand mm du racheté un réservoir et, j ai aussi adapté un radiateur de honda vfr 800 car celui d origine est introuvable d occaz et pas envie de mettre 350 euro dans un adaptable

Et voici ma moto de tout les jours une Kawasaki Versys 650 , un vraie petit demon malgrés ces apparence trompeuse de fille sage





Et pour les fan de mecanique (j'ai cassé 3 fois mon moulin sur le 650 coussinet de bielles et paliers de vilo) voici des photos de de l interieur d'un moteur de SV 650















J'éspere que sa vous plait

Qu'ils sont joli les pistons !

Pour les pièces dans les mains, je ne sais pas ... Ca nous arrivent d'un avoir de trop ...

L'ancien proprio de ta SV 1000 a du se louper à un feinage et enculer secos la caisse qui était devant lui et faire un beau vol plané! Juste?
Je parle par expérience puisqu'il m'est arrivé la même chose (je précise qu'on m'avait coupé la route! taire tout de suite les mauvaisse langues ) mais ma clavicule s'en souviens elle, puisqu'elle s'est cassée sur le toit de la voiture (que j'ai bien amochée aussi d'ailleur)... Mais ça c'ètait en RD 350 YPVS, un bon 2 temps bien rageur

Bien vu les photos!!! Pour ma part j'ose plus m'attaquer à demonter un quatre temps de cette trempe, trop compliqué et pas le matos, mais bien vu