les caisses japonaise

comme mon pseudo le laisse sous entendre,vous aurez deviné que je suis fous de caisse japonaise et plus particulièrement les HONDA,avec leurs fameux moteur VTEC capable d'encaissé 9000 tr/min sans broncher,je suis complètement dingue de ces moteurs a la sonorité reconnaissable une fois le VTEC enclenché,il faut précisé qu'une HONDA n'a pas de mal a rivalisé avec des véhicules de plus grosse cylindrés voir turbocomprésser grace a sa technologie VTEC qui améliore le remplissage en air.Pendant longtemp HONDA était recordman du rendement moteur,la ou les autres marques avaient recourt au turbo pour atteindre ou dépasser les 100ch/litre HONDA se fit remarqué avec l'INTEGRA TYPE R (1L8 VTEC 192ch donc 106ch/litre) la CIVIC TYPER EK9 (1L6 185ch donc 115ch/litre) ou encore la S2000 (2L 250 ch donc 125ch/litre) et tout ça en atmo Very Happy

je suis actuellement le possesseur d'une petite honda civic ej8 (1L6 sohc vtec 125ch)de laquelle je suis très satisfais même si j'ai hâte de passer a quelque chose d'un peu plus puissant comme une integra type R par exemple.voila pour ma passion je vous post quelques photos de ma vic et quelques vidéo

la je n'avais pas encore mis mes RECARO d'integra type R

la c'était a un petit rasso d'hiver,elle était un peu salle Embarassed

je vous met aussi une video,lorsque j'étais encore en 17 pouces avec l'intérieur cuire et les feux lexus qui n'y sont plus aujourd'hui:

encore une:

elle dépote pas mal on dirait , c est clair que honda fait de bons moulins et de bonnes caisses comme les autres marques japonnaises cela dit mais elles sont pas facile a trouver sur le marché de l occase ou alors a des prix élevés .
a voir ta banniere j ai pas besoin de te demander quel serait le modele que tu aimerait bien avoir dans ton garage .

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création by speed

Si tu me cherches sur la piste, ne te retournes pas, regarde devant toi, et tu me verras

pas mal du tout. niveau gueule j'aime bien la dernière civic.

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création bannière, xklibur247

"les cons, ça ose tout.c'est même à ça qu'on les reconnait."

mon musée
mon garage
viens m'affronter si tu l'oses

speed a écrit:

elle dépote pas mal on dirait , c est clair que honda fait de bons moulins et de bonnes caisses comme les autres marques japonnaises cela dit mais elles sont pas facile a trouver sur le marché de l occase ou alors a des prix élevés .
a voir ta banniere j ai pas besoin de te demander quel serait le modele que tu aimerait bien avoir dans ton garage .

clair qu'une S2000 c'est tip top mais une bonne integra type R me suffirai

J'ai actualisé la présentation de tes vidéos.

Dommage, elles ne sont pas de bonnes qualité...

Cela dit sympa ta Civic.

C'est de ces feux-ci que je parlais dans la rubrique à GG.

Les dit feux type Lexus.

Après, tout les goûts sont dans la nature, comme on dit.

Oui le record de chevaux au litre était détenu par la S2000, maintenant c'est la 458, mais bon c'est plus la même gamme.

Le problème sur ces blocs atmos de cette cylindrée, est que sa manque de coffre en bas, tu es obligé d'être dans les tours pour avoir de la patate.

Mais quand sa gueule c'est sympathique. What a Face

pour les feux lexus cela depend du modele de voiture , sur les japonaises , j aime bien , sur les europeennes , j aime moins , pour preuve sur 407 je trouve ça moche .

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création by speed

Si tu me cherches sur la piste, ne te retournes pas, regarde devant toi, et tu me verras

En tout cas moi j'adore le son de l'integra dans GT5 Twisted Evil

et piloter dans les tours sa donne vraiment envie d'aller chercher
les limites de la voiture et vue tes videos sa doit etre pareil pour ta civic !!!

overkil a écrit:

pas mal du tout. niveau gueule j'aime bien la dernière civic.

J'aime beaucoup aussi ! Surtout le tableau de bord quand tout s'allume d'un coup ! Very Happy

Fulgore a écrit:

J'ai actualisé la présentation de tes vidéos.

Dommage, elles ne sont pas de bonnes qualité...

Cela dit sympa ta Civic.

C'est de ces feux-ci que je parlais dans la rubrique à GG.

Les dit feux type Lexus.

Après, tout les goûts sont dans la nature, comme on dit.

Oui le record de chevaux au litre était détenu par la S2000, maintenant c'est la 458, mais bon c'est plus la même gamme.

Le problème sur ces blocs atmos de cette cylindrée, est que sa manque de coffre en bas, tu es obligé d'être dans les tours pour avoir de la patate.

Mais quand sa gueule c'est sympathique. What a Face

oui c'est clair que ça manque de couple a bas régime mais une fois dans les tours,c'est que du bonheur et ça demande de jouer tout le temps avec la boite,si tu sais l'utiliser,c'est tout bon,c'est comme les moteur de course,il faut tout le temps être haut dans les tours pour envoyer toute la puissance

Très joli son la S2000! Tu as changé l'échap ou c'est d'origine?

En tous les cas merci pour ce post bien sympa et intéressant cheers

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gismo a écrit:

Très joli son la S2000! Tu as changé l'échap ou c'est d'origine?

En tous les cas merci pour ce post bien sympa et intéressant cheers

oui j'ai fait quelques petite bidouilles,collecteur,décataliseur,echapement sport,kit d'admition,kit de rabaissement,jantes allégé(5kg la jante),pneu yokohama,mais j'aimerais la swapé avec un B16a2 ou un B18c6,elle tournerait déja un peu mieux car la se n'est qu'un petit 1L6 de 125ch simple abre a came mais elle tourne deja pas trop mal pour un petit 1600 cc surtout avec ses 1210 kg,je vous met une video de test entre moi et une toyota celica 1L8 vvti 145ch boite 6 filmé de ma voiture,ily a un départ arrêter et un en lancé,la célica me ratrappe qu'une fois la 4 eme passé,car ma boite est trop longue(4eme 200km/h):

Juste quelques petites bidouilles!!! Hé bé! Loool, je comprend mieux le bo son cheers

et comme ça on se tire la bourre sur route ouverte et de nuit? Vilain garçon!!! D'ailleur t'es pas le seul! Mdrrr, quoique je me soie calmé avec tous leur pu..... de radars et la flicaille qui rode partout en suisse...

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oui mais faut pas le criait trop fort,malheureusement ça m'arrive de temps en temps,on essaie de faire attention même si se n'est pas une excuse,le circuit c'est beaucoup trop cher,le plus souvent on fait ça dans des Z I en petit comité comme ça no problème

Pas bien !!

Nous aussi on fait des runs en scoot ... lol!